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期货配资組耗電原因你知道嗎?

發布時間:2019-06-12 06:06:31
  制冷設備産冷量多少,與系統運轉工況有直接關系,對于同一台結構,轉速,制冷劑種類均已确定的壓縮機,由于運轉工況改變,操作管理不同,其産冷量和耗能也随着變化。
 
  一、随着蒸發溫度的降低,壓縮機的壓縮比增大,單位産冷量耗能增加。當蒸發溫度每降低1℃,則要多耗電3%-4%。因此盡可能縮小蒸發溫差,提高蒸發溫度,不但節約電耗,還可以提高冷間的相對濕度。​
 
  二、随着冷凝溫度的升高,壓縮機的壓縮比增大,單位産冷量的耗能增加。冷凝溫度在25℃-40℃之間,每升高1℃,增加耗電量3.2%左右。
 
  三、冷凝器和蒸發器的換熱表面覆有油層時,會引起冷凝溫度升高,蒸發溫度降低,導致産冷量減少和耗電量增加。冷凝器内表面上積有0.1mm厚油層時,将使壓縮機産冷量下降16.6,耗電量增加12.4;蒸發器内表面上積油0.1mm厚油層時,为了保持已定的低溫要求,蒸發溫度就下降2.5℃,耗電量增加9.7。
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  四、當空氣聚集在冷凝器内時,會引起冷凝壓力升高,不凝結氣體分壓力达到1.96105Pa時,壓縮機耗電量要增加18。
 
  五、當冷凝器的管壁結水垢达到1.5mm時,冷凝溫度比結垢前的溫度上升2.8℃,耗電量增加9.7。
 
  六、蒸發器表面覆蓋一層霜層,使其傳熱系數減小,尤其是翅片管外表面結霜時,不但增加了傳熱熱阻,而且使翅片間的空氣流动困難,減少外表的傳熱系數和散熱面積。當室内溫度低于0℃時,蒸發器管組兩側溫差为10℃時,蒸發器工作一個月後,其傳熱系數大約是結霜前70左右。
 
  七、壓縮機吸入的氣體允許一定的過熱度,但過熱度太大,吸入氣體的比容增加,其産冷量降低,相對耗電量增加。
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